נרשמנו (חינם) כמנויים ויצאנו לנסיעת מבחן כדי לדווח כאן על כל מה שצריך לדעת
מי שלא מכיר את הפקק המייגע של צומת התשבי ומסדרון יוקנעם – שיקום. כולם יושבים נכון? ברור. זהו אכן אחד הפקקים הידועים ביותר לשמצה – ידוע לכל מי שמגיע לצפון, וידוע בעיקר לכל מי שגר שם ונאלץ לעמוד כל יום בדרך הביתה, לעבודה או שניהם גם יחד.
ובכן, כחובבי צפון אדוקים שמחנו במיוחד לשמוע כי תם עידן, ואיתו תם גם הפקק: בימים אלה ממש נפתח לתנועה מקטע כביש 6 החדש (לפני המועד המתוכנן, שאפו!). מסוקרנים, נסענו לבחון את החידוש מקרוב וחזרנו עם כל התשובות.
אז מה חדש, בעצם?
בשלב זה נפתח המקטע הקצר בין יוקנעם למחלף תל קשיש שאורכו 5 ק"מ, והוא כולל גם נסיעה מנהרות יוקנעם (ע"ש יצחק שמיר) שאורכן כ-1.7 קילומטרים.
בחודשים הקרובים (ראשית 2019) ייפתח המקטע השני, שאורכו כ-16 ק"מ. בנוסף צפויה להיפתח מערכת הגשרים החדשה שתתפצל מהן, האחת לכיוון מחלף העמקים ובעוד כמה חודשים עד סומך, והשנייה לכיוון מחלף רמת ישי, הנבנה בימים אלה, ולטבריה.
בסופו שלה תהליך יתווספו שני מקטעים חדשים המאריכים את כביש 6 צפונה ב־22 ק”מ, עם 3 נתיבים לכל כיוון.
עוד חשוב לציין כי בשלב הראשון תהיה קטיעה של רצף הנסיעה בכביש 6: במחלף עין תות ירדו הנוסעים לכביש 70 (ששופץ והורחב) ואחרי כמה קילומטרים יעלו שוב לכביש 6, מעט לפני הכניסה ליוקנעם.
מי ייהנה מכך? מה חסכנו?
קודם כל תושבי הצפון, שכן פתיחת הכביש צפויה לשפר דרמטית את איכות הנסיעה בעמקים ובסביבותיהם. אבל לא רק הנוסעים בכביש החדש ייהנו מהשינוי, שכן גם הנוסעים בכבישים המקבילים – 70, 75, 722 ואחרים – יחושו הקלה בעומס התנועה שתופנה לכביש החדש.
המקטע השני יאפשר הגעה עד צומת סומך כך ששני המקטעים יחדיו יקצרו את זמני הנסיעה למרכז, יקלו את הפקקים וישפרו את איכות החיים של הנוסעים בכבישים אלה.
מה יהיה אורכו של כביש 6 עם סיום הפרויקט הנוכחי?
188 קילומטרים. הכביש אמור להגיע בסופו עד לשלומי, כאשר תכנון ראשוני כבר נמצא בעבודה.
כאשר יסתיים המהלך ניתן יהיה לנסוע מעמיעד שבגליל העליון, ומאזור סומך שבקריות – ועד אזור באר שבע – ללא רמזורים.
האם הנסיעה במקטע החדש כרוכה בתשלום?
כן, כאשר על פי הוראות משרד האוצר הרישום לחלק הצפוני יעשה בנפרד מהזכיין של הכביש הנוכחי.
נסיעה בשעות השיא במקטע יוקנעם תעלה 4.18 שקל (2.39 בשעות אחרות), נסיעה בשעות השיא במקטע סומך תעלה 2.98 שקל (לעומת 1.79 שקל בשעות אחרות) ואילו נסיעה בשני המקטעים תעלה 5.73 שקל (3.36 שקל בשעות אחרות).
במילים אחרות: עד למחלף סומך מדובר בכביש אגרה, אולם בשלב הבא של הכביש, לאחיהוד, כברי ושלומי, הנסיעה בכביש תהיה חינם.
(בדומה, אגב, לכביש 6 בדרום הפועל גם הוא על פי העיקרון כי הנסיעה לפריפריה הרחוקה יותר היא חינמית – עד מחלף שורק הנסיעה היא בכביש אגרה, ודרומה משם הנסיעה חינם).
שוב, רק לחדד – הפסקל של כביש 6 לא תופס במקטע הצפוני החדש?
לא. מדובר בחברה נפרדת ועל כן יש להירשם כמנויים. ההרשמה אינה כרוכה בתשלום, ורק אם תיסעו בכביש תחויבו באגרה המבוקשת. במידה ולא תירשמו תחויבו בעלות הנסיעה + עלות גבייה.
אבי בן ארי, סמנכ"ל שיווק בקבוצת שפיר, מפעילת כביש 6 חוצה צפון: "אחרי שהכנסנו לראשונה בישראל תשלום ורישום לנסיעות בנתיב המהיר לתל אביב באמצעות אפליקציית פנגו, אנחנו גאים לבשר לנהגים על כביש 6 חוצה צפון החדש שיאפשר גם תשלום באפליקציה. קבוצת שפיר שמה את החדשנות והנוחות של הנהגים העושים שימוש בכבישי האגרה שלה ותמשיך לסייע בפתרונות נוחים לרישום ותשלום".